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A MWM International apresentou oficialmente, durante o 68º Congresso Estadual de Municípios da APM, o primeiro ônibus movido a gás natural e biometano destinado ao transporte público de São Paulo.
Hugo Melo, gerente de contas da empresa, destacou que o veículo está em processo de homologação pela SPTrans e deve começar a circular nos próximos meses, marcando um avanço significativo na transição energética do transporte urbano brasileiro.
O projeto representa uma parceria estratégica entre quatro empresas: a MWM como fabricante dos motores 100% desenvolvidos para gás, a Mercedes-Benz fornecendo o chassi, a Marco Polo responsável pela carroceria e a operadora Sambaíba como protagonista na aquisição dos veículos.
"Uma parceria bastante estratégica em que nós, como fabricantes dos motores MWM 100% desenvolvidos a gás, que rodam tanto com biometano, que é um gás de origem limpa, quanto com gás natural", explicou Melo.
Tecnologia dual: gás natural e biometano.
O diferencial do motor desenvolvido pela MWM está na capacidade de operar com dois tipos de combustível gasoso. O biometano, produzido a partir de resíduos orgânicos, representa uma fonte de energia completamente limpa e renovável. Já o gás natural, embora de origem fóssil, produz significativamente menos poluição que o diesel tradicional.
Esta flexibilidade permite que os municípios iniciem a transição energética utilizando gás natural, mais facilmente disponível, e gradualmente migrem para o biometano conforme a infraestrutura de produção se desenvolva. "Ainda que seja de origem fóssil, polui bem menos que o diesel", enfatizou o gerente, destacando os benefícios ambientais imediatos.
Homologação e implementação em São Paulo.
O ônibus apresentado no congresso está atualmente em processo de homologação pela SPTrans, órgão responsável pelo transporte público municipal de São Paulo. "Esse ônibus aqui, ele está em homologação hoje pela SPTrans. Deve sair essa homologação agora no mês de abril", informou Melo, indicando que os primeiros veículos devem começar a operar comercialmente em breve.
A implementação em São Paulo representa um marco para o transporte público brasileiro, considerando que a capital paulista possui uma das maiores frotas de ônibus urbanos do mundo.
O sucesso desta iniciativa pode servir como modelo para outras cidades brasileiras interessadas em reduzir as emissões de poluentes no transporte público.
Sucesso no Rio de Janeiro: 100 veículos entregues.
Antes do projeto em São Paulo, a MWM já demonstrou o potencial da tecnologia no Rio de Janeiro por meio de parceria com a BMB Mold Center, empresa do grupo Vamos e único centro de modificação certificado pela Volkswagen no Brasil. O projeto resultou na entrega de 100 veículos convertidos para gás, destinados à coleta de resíduos urbanos.
"A gente conseguiu realizar a entrega de 100 veículos para a Força Ambiental, que locou esses veículos por meio da Vamos para atendimento à Comlurb", detalhou Melo. Os caminhões estão operando na coleta de resíduos desde 18 de janeiro de 2026, com feedback positivo dos operadores.
Processo de conversão veicular
A BMB Mold Center desenvolveu um processo especializado de conversão que envolve a retirada completa do sistema diesel e sua substituição pelo motor e sistema a gás da MWM.
"Ela adquire os veículos da Volkswagen e faz a transformação veicular, retirando o motor diesel, o sistema diesel, substituindo pelo nosso motor e pelo nosso sistema a gás", explicou o gerente.
Esta tecnologia de conversão permite que frotas existentes sejam adaptadas para combustíveis mais limpos, oferecendo uma alternativa economicamente viável para empresas que desejam reduzir seu impacto ambiental sem descartar veículos ainda em bom estado de conservação.
Economia circular e independência energética
O uso de biometano promove a economia circular ao transformar resíduos que seriam descartados em combustível útil. "A gente diminui a dependência do diesel, que tem muita influência externa", destacou Melo, referindo-se às flutuações de preço dos combustíveis fósseis importados causadas por conflitos internacionais.
Esta independência energética é particularmente relevante no contexto econômico atual, em que guerras e instabilidades geopolíticas afetam os preços dos combustíveis. "Infelizmente a gente está passando por um momento econômico agora, devido às guerras que estão acontecendo no mundo", observou o executivo.
Diversidade de fontes de biomassa
O biometano pode ser produzido a partir de diversas fontes de biomassa, não se limitando apenas ao lixo urbano. "Dejeto de suíno, dejeto de bovino, grandes frigoríficos, a própria vinhaça que é extraída das usinas", enumera Melo, demonstrando a versatilidade da tecnologia.
Um exemplo particularmente interessante é o aproveitamento da vinhaça, subproduto da produção de etanol. "Para você produzir 1 litro de etanol, você desenvolve em média 11 litros de vinhaça. Essa vinhaça pode ser utilizada para gerar o biogás e, consecutivamente, o biometano", explicou, mostrando como diferentes setores podem se integrar na economia circular.
Benefícios ambientais e sociais
A tecnologia oferece benefícios múltiplos para a sociedade. Ambientalmente, reduz drasticamente as emissões de poluentes, contribuindo para a melhoria da qualidade do ar urbano. Socialmente, oferece transporte de alta qualidade com combustível que "polui praticamente zero", nas palavras de Melo.
Economicamente, a tecnologia fortalece a indústria nacional e cria oportunidades de negócios em toda a cadeia produtiva do biometano. "Todo mundo ganha: ganha o produtor, ganha o empresário e ganha o usuário que vai ter um transporte de altíssima qualidade", resumiu o gerente.
Potencial de expansão nacional
A MWM demonstra ambição de expandir a tecnologia para todo o território brasileiro. "A oportunidade que a gente tiver de expansão pro Brasil todo, a gente vai abraçar com todas as forças", declarou Melo, indicando que a empresa está preparada para atender demandas de outros estados e municípios.
O Brasil possui condições únicas para liderar esta transição energética, sendo um dos poucos países capazes de resolver simultaneamente dois problemas globais: a necessidade de combustíveis mais limpos e o gerenciamento adequado de resíduos orgânicos.
Investimentos e viabilidade econômica
Para acelerar a adoção da tecnologia, Melo enfatizou a importância de investimentos tanto do setor privado quanto público. "Fica a sugestão tanto para o mercado privado quanto para o público de garantir os investimentos e a viabilidade para esses projetos estruturantes", declarou.
A velocidade de implementação destes projetos é crucial para maximizar os benefícios. "Quanto mais rápido a gente viabilizar esses projetos, mais rápido a gente vai colher os frutos", concluiu o executivo, destacando a urgência de ações coordenadas para acelerar a transição energética.
Perspectivas futuras
A apresentação da MWM no 68º Congresso da APM representa mais que o lançamento de um produto; simboliza uma mudança de paradigma no transporte público brasileiro.
Com a homologação iminente em São Paulo e o sucesso comprovado no Rio de Janeiro, a tecnologia está pronta para se expandir nacionalmente.
A combinação de benefícios ambientais, econômicos e sociais posiciona o biometano como uma solução viável e sustentável para os desafios do transporte urbano brasileiro, oferecendo aos municípios uma alternativa concreta para reduzir emissões e melhorar a qualidade de vida urbana.
Por Robson Talber @robsontalber
Repórter Oscar Muller @oscarmulleroficial
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